“二连涨”如期兑现 国内成品油批发行情或难改盘整态势
本轮计价周期内，国际油价走势震荡，均价较上个周期窄幅提高。影响油价涨跌的因素总结如下：美国非农报告数据表现强劲；中美贸易局势整体向好；以及中国原油进口数量同比大增均在一定程度上提振油价上行。另外EIA报价显示美国原油库存接连走高，且原油产量再创记录新高令市场对于资源供应过剩担忧加重，而OPEC能否扩大减产规模亦存较大不确定性，亦限制油价上行空间。
因国际油价整体上涨幅度有限，故而本轮变化率始终维持正向窄幅度运行，零售价上调窗口如期开启。据金联创获悉，11月18日24时成品油调价如期兑现，本轮上调幅度汽油70元/吨，柴油65元/吨，折升价89#0.05元/升，92#0.05元/升，0#0.06元/升。广大车主用油成本小幅上涨。后期国际油价仍维持区间震荡走势，新一轮变化率仍有望正向窄幅开端。
近期国内汽柴油批发行情整体表现疲软，柴油价格较汽油而言相对抗跌。具体分析如下，近期消息面指向偏好，但因原油涨势有限，对市场支撑力度不足。再者地炼方面出货情况一般，而开工率不断刷新年内高位，故而地炼出货意向积极，汽柴油价格始终维持低位波动。主营外采成本持低，且市场终端需求亦难有提振，价格基本维持弱势运行。因今年柴油产量较去年同期大幅下滑，需求面整体表现稳好，柴油供需矛盾有所缓解，部分地区偶有资源趋紧现象，故而柴油价格较为抗跌。目前国内多数地区汽柴油价格指数再度倒挂。
后市而言，因国际市场就OPEC减产以及中美贸易局势等诸多不确定因素影响，原油期价或维持区间震荡为主，新一轮变化率或将正向窄幅开端，消息面缺乏有效指引。而随着气温下降，户外用油单位开工率将逐步下降，汽油短期亦无节假日提振，汽柴油终端需求将愈显疲软。相比需求而言，国内汽柴油产量则仍有增长趋势，年底地炼多积极消耗配额进口原油及加工，故地炼开工率将维持高位运行，国内汽柴油资源供应十分充足。综合而言，消息面指引有限，叠加市场基本面持续向弱，故预计短期内，国内汽柴油批发价格或维持盘整态势，各单位或根据自身销售情况灵活调整优惠政策。
国内成品油价格按机制上调（11-18）
根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2019年11月18日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别上调70元和65元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。
中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12358价格监管平台举报价格违法行为。
我们正密切跟踪成品油价格形成机制运行情况，结合国内外石油市场形势变化，进一步予以研究完善。
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